ДВИГАТЕЛИ И СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ
Модели двигателей |
Соответствие экол. нормам |
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм |
Раб. объем, л |
nном, мин-1 |
Ne, л.с. |
Мкр.max, кгс*м |
Мин-й удельный расход топлива, г/л.с.˙ч |
Расход масла на угар, не более, % от расхода топлива |
Ресурс, тыс. км пробега автомобиля |
Особенности конструкции |
Евро-4 (Правила № 49-04В1 ЕЭК ООН) |
120x130 |
11.76 |
1900 |
440 |
206 |
194.5 |
0.06 |
1000, в составе магистральных автомобилей |
Дизельные, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами топливоподачи типа «Common Rail» и обработки отработавших газов |
|
420 |
186 |
|||||||||
400 |
176 |
|||||||||
360 |
157 |
|||||||||
320 |
137 |
|||||||||
280 |
117 |
|||||||||
Евро-4 (Правила № 49-04В1 ЕЭК ООН) |
120x130 |
11.76 |
1900 |
300 |
140 |
154 |
0,17 г/(л.с•ч) |
800, в составе магистральных автомобилей |
Газовые, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой обработки отработавших газов |
|
240 |
110 |
|||||||||
300 |
125 |
|||||||||
2200 |
260 |
110 |
0,33 г/(л.с•ч) |
|||||||
|
|
|
|
95 |
|
|
||||
Евро-4 (Правила № 96-02 ЕЭК ООН) |
120x130 |
11.76 |
1900 |
300 |
127 |
207 |
0.1 |
450, в составе полноприводных автомобилей |
Дизельные, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой топливоподачи типа «Common Rail» |
|
420 |
186 |
|||||||||
400 |
176 |
|||||||||
360 |
157 |
|||||||||
320 |
137 |
|||||||||
280 |
117 |
|||||||||
260 |
112 |
|||||||||
Евро-3 (Правила № 49-04А ЕЭК ООН) |
120x130 |
11.76 |
1900 |
420 |
186 |
207 |
0.1 |
800, в составе магистральных автомобилей |
Дизельные, с турбонаддувом, ОНВ и электронным управлением |
|
400 |
180 |
|||||||||
360 |
157 |
|||||||||
320 |
137 |
|||||||||
280 |
118 |
|||||||||
240 |
98 |
|||||||||
Евро-3 (Правила № 96-01 ЕЭК ООН) Евро-2 (Правила № 49-02В ЕЭК ООН) |
120x120 |
10.86 |
2200 |
260 |
107 |
207 |
0.2 |
800, в составе магистральных автомобилей |
Дизельные, с турбонаддувом и ОНВ |
|
240 |
93 |
|||||||||
120x130 |
11.76 |
1900 |
400 |
157 |
201 |
|||||
360 |
147 |
|||||||||
320 |
127 |
|||||||||
260 |
107 |
|||||||||
290 |
122 |
|||||||||
300 |
118 |
|||||||||
400 |
176 |
204 |
||||||||
360 |
160 |
148 |
||||||||
Евро-1 (Правила № 49-02А ЕЭК ООН) |
120x120 |
10.86 |
2200 |
260 |
93 |
207 |
0.3 |
800, в составе магистральных автомобилей |
Дизельные, с турбонаддувом |
|
240 |
83 |
|||||||||
Евро-0 (Правила № 49-00 ЕЭК ООН) |
120x120 |
10.86 |
2600 |
260 |
80 |
155 |
0.8 |
400 |
||
220 |
68 |
0.6 |
Дизельные |
|||||||
210 |
68 |
ЗАПЧАСТИ КАМАЗ
Об установке ФГОТ 6w.55.388.20 ф. «UFI» на автомобили КАМАЗ-5490
С июля 2015 г. на автомобили КАМАЗ-5490 устанавливаются фильтры грубой очистки топлива (ФГОТ) 6w.55.388.20 ф. «UFI».
Антифризы под торговой маркой KAMAZ
Таблица применяемости ЦПГ
Таблица аналогов камер тормозных РААЗ АМО ЗИЛ.
В данном разделе Вам представлен ключевой ассортимент оригинальных запчастей КАМАЗ, который вы можете приобрести у официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» или в фирменных магазинах «Оригинальные запчасти KAMAZ».
ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» доводит до вашего сведения перечень фильтров грубой и тонкой очистки топлива и сменных фильтрующих элементов к ним для автомобилей КАМАЗ с двигателем Сommon Rail и для двигателей с традиционной системой питания у которых предусмотрены замены фильтров тонкой очистки топлива со сменными элементами.
В публикации дается описание конструктивных особенностей маховиков, определяющих их применяемость на двигателях КАМАЗ.
С целью повышения качества и долговечности коробок передач требуется поставлять в запчасти вместо КП моделей 14, 141, 15 полностью взаимозаменяемые с ними модернизированные КП моделей 142, 141, 152, указанные в таблице 1 приложения.
Для ремонта двигателей моделей 740.10-210 и 7403.10-260 начаты поставки в запасные части комплектов 740.1000128-05106 и 7403.1000128-05/06 «Гильза цилиндра с поршнем, пальцем, поршневыми кольца¬ми, упорными кольцами и уплотнительными кольцами гильзы», изготавливаемых в совместном ПАО «КАМАЗ» и фирмы «Федерал Могул» (США) предприятии ООО «Федерал Могул Набережные Челны».
Цилиндропоршневая группа — важнейшая часть двигателя внутреннего сгорания. От качества поршня, гильзы, пальца и поршневых колец зависит срок службы двигателя, его мощность, расход масла и топлива. ПАО «КАМАЗ» рекомендует использовать только оригинальные комплекты цилиндропрошневой группы к автомобилям КАМАЗ и для этого есть целый ряд причин.
Результат испытаний на вибропрочность топливного бака 53215-1101010-25
С целью снижения затрат на ремонт Вашего автомобиля KAMAZ, предлагаем использовать удешевленные аналоги SACHS.
В настоящее время доля парка автомобилей KAMAZ с двигателями экологического стандарта Евро-0 составляет 42%. Учитывая предпочтение владельцев автомобилей КАМАЗ старше 10 лет экономить денежные средства на ремонте своего автомобиля в связи со старением модели, ПАО «КАМАЗ» было принято решение о запуске в реализацию ЦПГ «КАМАЗ эконом», наряду с ЦПГ «КАМАЗ оригинал» (пр-ва Федерал Могул), ранее используемых на конвейере.
Вал коленчатый с выгодой до 40%